БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ ПО ТЕЛЕФОНАМ:
Россия
Москва и область
Санкт-Петербург и область
Многоканальная бесплатная горячая линия

Москва и МО +7 (499) 110-35-21
С-Петербург и ЛО +7 (812) 334-11-75
Бесплатный звонок по России

Передаем поврежденный груз экспедитору в качестве возмещения вреда

Перевозчик обязан возместить убытки, вызванные просрочкой доставки груза. <… Перевозчик возмещает убытки, причиненные своему контрагенту ненадлежащим исполнением обязательства в виде просрочки доставки груза <… Например, в случае просрочки доставки груза грузоотправитель как сторона договора перевозки вправе требовать с перевозчика возмещения убытков, в размер которых в том числе могут быть включены суммы уплаченной грузоотправителем, являющимся продавцом по договору купли-продажи, договорной неустойки за просрочку доставки товара покупателю <…

Многие знают о том, что крупные сетевые ритейлеры в договорах с поставщиками предусматривают значительные штрафы за недопоставку (в том числе и доставку товара с опозданием). К примеру, стандартный штраф в сети “Перекресток” составляет 12% от стоимости недопоставленного товара.

Передаем поврежденный груз экспедитору в качестве возмещения вреда

Самое интересное, что даже включение в договор перевозки условия о том, что перевозчик не возмещает убытки, вызванные просрочкой доставки груза, может быть признано судом ничтожным, так как статьей 37 УАТиГНЭТ предусмотрено, что такого рода соглашения являются недействительными.

Пункт 25. Появилось понятие “договорный перевозчик”.

<…
Экспедитор несет ответственность за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза на основании пункта 2 статьи 6 и статьи 7 Закона о транспортной экспедиции, если он: 1) фактически осуществлял перевозку своими собственными транспортными средствами либо 2) выписал свой транспортный документ, например экспедиторскую расписку, или иным образом выразил намерение гарантировать сохранную доставку груза, в том числе принял на себя ручательство за исполнение договора перевозки (далее – договорный перевозчик).

Post navigation


Если грузовой экспедитор отвечает за ущерб, причиненный задержкой, такая ответственность должна быть ограничена суммой, не превышающей вознаграждения, относящегося к услуге, из-за которой эта задержка произошла. Статья 25 SSV. В случае утраты или повреждения груза ответственность экспедитора, действующего в качестве перевозчика, должна быть ограничена следующим образом: За убытки или ущерб, вызванные задержкой, ответственность экспедитора не должна превышать суммы вознаграждения.

Статья 27 C BIFA.

Важноimportant
Компания ни при каких обстоятельствах не будет ответственной за такие косвенные или последующие убытки, как потеря прибыли, потеря рынка или иные последствия, вызванные задержкой. Перечень убытков открытый. Источник: Консультант Плюс 1.

Волков А.


В. Возмещение убытков по гражданскому праву России // СПС « КонсультантПлюс». 2. Волков А. В.

Поиск

Стоимость груза должна определяться в соответствии с текущей биржевой ценой товара или, в случае отсутствия текущей биржевой цены товара или текущей рыночной цены, путем отсылки к средней стоимости товара такого же рода и качества.

Ограничение, устанавливаемое в виде определенной суммы за килограмм груза с определением уровня максимальной ответственности, используется во многих условиях экспедирования.

©. Экспедиторская компания не будет ни при каких обстоятельствах нести ответственность за вызванные задержкой косвенные или последующие убытки ( например, потеря прибыли, потеря рынка).

Статья 35 B (ii ) CIFFA.

Ни при каких обстоятельствах экспедитор не будет нести ответственность перед клиентом или владельцем груза за задержку или отклонение в сумме свыше двойного вознаграждения экспедитора, предусмотренного договором. Статья 8.3.2 FIATA.

Популярное:

Инфоinfo
ГК РФ, ч. 8 ст. 34 УАТ). Однако возмещение перевозчиком ущерба, причиненного при перевозке груза, в случае повреждения груза не является основанием для приобретения перевозчиком права собственности на поврежденный товар. Так, в силу положений п. 1 ст. 223 ГК РФ право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.

Вниманиеattention
При этом передачей признается вручение вещи приобретателю, а равно сдача перевозчику для отправки приобретателю или сдача в организацию связи для пересылки приобретателю вещей, отчужденных без обязательства доставки. Вещь считается врученной приобретателю с момента ее фактического поступления во владение приобретателя или указанного им лица (п.

1 ст. 224 ГК РФ).

Консультация юриста

Применение указанных норм зависит от структуры договорных связей между экспедитором, клиентом и перевозчиком.

Более подробно вопрос об ответственности экспедитора и перевозчика перед клиентом при различной структуре договорных связей раскрывается в Главе 10 Генеральных условий экспедиторов РФ Ассоциации экспедиторов РФ (далее – Генеральные условия).[10] В частности, экспедиторы стремятся включить в договор транспортной экспедиции значительный перечень обстоятельств, исключающих ответственность экспедитора.

Возмещение убытков экспедитором по российскому законодательству (Морозов С

Дата размещения статьи: 27.06.2015 Волков А.В.

Возмещение убытков по гражданскому праву России // СПС «КонсультантПлюс».

См.: Хохлов В.А. Гражданско-правовая ответственность за нарушение договора: Дис. . д-ра юрид. наук. Самара, 1998. С. 221. Волков А.В.

Информация

УАТ, то на стороне лица, получившего возмещение ущерба, будет иметь место неосновательное обогащение за счет перевозчика.

Ответ подготовил: Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ кандидат юридических наук Широков Сергей

Ответ прошел контроль качества

26 июня 2017 г.

Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг.

————————————————————————- *(1) По общему правилу исключается как неполное возмещение понесенных убытков, так и обогащение потерпевшего за счет причинителя вреда (смотрите, например, постановление Президиума ВАС РФ от 23.07.2013 N 2852/13, постановление АС Северо-Западного округа от 01.06.2015 N Ф07-2822/15 по делу N А56-32711/2014).

Бесплатная консультация юриста

Транспортное законодательство исключает возможность предъявления претензий и исков к промежуточным организациям-перевозчикам.

Все перевозчики, участвующие в прямом смешанном сообщении, являются самостоятельными участниками единого отношения по перевозке грузов. В связи с этим каждый перевозчик должен отвечать за свою вину в ненадлежащем исполнении обязательства.

Ответственность сторон при перевозке ры решения споров

ущерба.

в возмещение причиненного ущерба.

Проанализировав представленные доказательства, суд приходит к выводу о том, что заявленные истцом требования удовлетворению не подлежат по следующим основаниям.

Законы РФ

Статья 7.

Основания и размер ответственности экспедитора перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза 1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза; 2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части; 3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности; 5.

Передаем поврежденный груз экспедитору в качестве возмещения вреда

А учитывая то, что высшая судебная инстанция не часто дает такие детальные разъяснения по вопросам, касающимся перевозки грузов, это Постановление обязательно должно появиться в материалах на нашем сайте.

Эта статья предназначена в основном для перевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев. В ней будет произведено краткое рассмотрение Постановления Пленума ВС РФ от 26.06.2018 г.
№ 26 в части, касающейся договоров перевозки грузов и договоров транспортной экспедиции. Так как моя деятельность связана с оказанием юридических услуг для перевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев, первая часть Постановления Пленума, разъясняющая позицию Верховного Суда по вопросам договора перевозки пассажира и багажа, разбору в рамках этого материала не подвергнется.

Пункт 19.

Суды исходят из объявленной, а не реальной стоимости груза Право на иск принадлежит тому, кто указан в транспортной накладной Что делать, если грузоотправитель взыскал с перевозчика стоимость утраченного груза, но возмещать ее собственнику не собирается? Если груз был утрачен по вине перевозчика, влияет ли это на ответственность экспедитора?

Может ли перевозчик застраховаться от риска ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение договора перевозки?

Конституционный суд считает, что собственник груза вправе заявить иск к перевозчику Ответственность экспедитора перед клиентом

Возмещение ущерба

Можно ли предъявить претензию (по поводу утраты, повреждения или недостачи груза) по истечении шестимесячного срока Это возможно, но экспедитор будет сам решать, принимать ему претензию для рассмотрения или нет.

В случае передачи груза перевозчику должен ли перевозчик доплатить НДС? Однако возмещение перевозчиком ущерба, причиненного при перевозке груза, в случае повреждения груза не является основанием для приобретения перевозчиком права собственности на поврежденный товар. Кроме того, возмещение ущерба является универсальной мерой гражданско-правовой ответственности (п.

1 ст. 15, п.п. 1, 2 ст. 393 ГК РФ) и не отнесено ГК РФ и действующим законодательством к сделкам об отчуждении имущества. Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ кандидат юридических наук Широков Сергей Ответ прошел контроль качества Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг.

При оказании экспедиционных услуг, связанных с перевозками грузов в международном сообщении, упущенная выгода возмещается в полном объеме, но не более чем в размере ответственности, установленном настоящим Федеральным законом.

Передаем поврежденный груз экспедитору в качестве возмещения вреда

Транспортное законодательство прямо не предусматривает взыскание расходов на восстановительный ремонт поврежденной при перевозке продукции в качестве способа установления суммы, на которую понизилась ее ценность. Однако практика придерживается принципа: если поврежденную продукцию можно исправить, то с перевозчика взыскиваются связанные с этим затраты, а также расходы по экспертизе, если она проводилась получателем груза.

Экспедиторская компания не будет ни при каких обстоятельствах нести ответственность за вызванные задержкой косвенные или последующие убытки (например, потеря прибыли, потеря рынка). Статья 35 B (ii) CIFFA. Ни при каких обстоятельствах экспедитор не будет нести ответственность перед клиентом или владельцем груза за задержку или отклонение в сумме свыше двойного вознаграждения экспедитора, предусмотренного договором.

Статья 8.3.2 FIATA.

Если грузовой экспедитор отвечает за ущерб, причиненный задержкой, такая ответственность должна быть ограничена суммой, не превышающей вознаграждения, относящегося к услуге, из-за которой эта задержка произошла. Статья 25 SSV.

<…

Проверка правильности и полноты этих документов не является обязанностью перевозчика. По общему правилу, грузоотправитель обязан возместить перевозчику убытки, в том числе суммы, выплаченные перевозчиком иным лицам в связи с отсутствием, недостоверностью или неполнотой указанных документов.

<… <… при приеме груза экспедитор обязан проверить достоверность представленных клиентом документов, необходимых для исполнения экспедитором его обязанностей, их комплектность и соответствие сведений, указанных в документах, условиям перевозки <…

Указание в транспортных накладных недостоверных сведений о характеристиках и свойствах груза (сведения об опасности, о необходимости соблюдения особых условий перевозки, о массе груза) часто становится причиной привлечения перевозчика к административной ответственности.

Но обращаю Ваше внимание, что если экспедиционные услуги связаны с перевозками грузов в международном сообщении, то ответственность экспедитора за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, предусмотренных договором транспортной экспедиции, не может превышать ,67 расчетной единицы за место или иную единицу отгрузки. Кроме того, при таких перевозках размер ответственности экспедитора за несохранность груза не может превышать две расчетные единицы за килограмм общего веса утраченного, недостающего или поврежденного испорченного груза.

Рекомендация: Как взыскать с перевозчика и или экспедитора возмещение ущерба в случае утраты, повреждения или недостачи груза. Причем стороны не могут ограничить или устранить ответственность перевозчика экспедитора , которая установлена законом п.

Статья 35 (A) CIFA.

Когда экспедитор является ответственным за потерю или повреждение грузов, то компенсация стоимости таких товаров должна быть рассчитана в месте и во время передачи грузополучателю в соответствии с договором.

Статья 8.2 (FIATA). Стоимость груза должна определяться в соответствии с текущей биржевой ценой товара или, в случае отсутствия текущей биржевой цены товара или текущей рыночной цены, путем отсылки к средней стоимости товара такого же рода и качества. Ограничение, устанавливаемое в виде определенной суммы за килограмм груза с определением уровня максимальной ответственности, используется во многих условиях экспедирования.

Здесь и далее выделенный текст заимствован с сайта www.forwarderlaw.com и переведен с англ.

Статья 35 B (ii) CIFFA.

Комментарии 0

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Бесплатная консультация, звоните прямо сейчас: